К ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ТРДДФ МАНЕВРЕННОГО САМОЛЕТА ПО ВИБРОСИГНАЛУ

Анотація

Летные исследования вибраций ТРДДФ при использовании сигнала с широкополосного выхода датчика на изгибной керамике, установленного в штатном месте измерений на промежуточном корпусе двигателя, показали высокие диагностические возможности та­кого датчика. Использование при обработке и анализе широкополосного вибросигнала спе­циализированного программно-аппаратного комплекса и частотных моделей двигателя, разработанных на основе его кинематической схемы, позволили выявить основные источ­ники виброактивности в условиях эксплуатации на маневренном самолете, сформулиро­вать подходы по уточнению процедур бортового и послеполетного контроля и диагности­ки состояния двигателя по вибросигналу. В указанных подходах, помимо бортового конт­роля СКЗ вибрации с выдачей летчику предупреждающей сигнализации, предусмотрено внедрение технологии индивидуального виброконтроля состояния двигателя по парамет­рам СКЗ и первых роторных гармоник, а также получение и использование матрицы состояния двигателя, содержащей допустимый уровень (соотношение) характерных узко­полосных составляющих вибраций в полосе 60-8000 Гц.